Bagnaia elhagyja az új körlistát, mivel Martin a későbbi fagyás ellenére is a második helyen áll.

A MotoGP™ egyik névjegye a rajtrács megszerzése, és megérthetjük, miért messze ez a legérdekesebb sport a világon. Az, hogy a versenyzők a pole pozícióból vagy a legújabb rajtrács magaslatáról indulnak, nem jelenti azt, hogy nem fogják mások támadásainak tekinteni őket, hanem sokkal könnyebb dolguk van abban, hogy az új verseny élére vagy legjobb csoportjába kerüljenek. A jó rajtrácspozíció elérése különösen fontos a MotoGP™-ben, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy jó eredményeket érjen el péntek délután, és hétvégi versenyeken is. Szombaton egy másik 29 perces versenyszám, a 100%-ban ingyenes Bearing dos (FP2) is lesz, ahol a versenyzők kvalifikálják magukat, és ez következik.

Eközben Dixonnak még hátravan a dolga, ő fejezi be az új https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ leckét a 12. helyen Aron Canet (Fantic Rushing) előtt, aki a 13. helyről indul, miután a Q2 végén egy nagyszerű mentés után a #44-es autót elvitték. Marco Bezzecchi (VR46 Ducati) diákként indult a Q2-ben, de az utolsó Q1-es körében a 2. helyen kell feladnia. A webes teljesítménye a példában a 4., az Acosta új rajtrácsán pedig a 14. helyen áll.

Malajziai MotoGP Összesített teljesítmény – Moto2 csata

• Bastianini egy kicsit kevesebbet teljesített az új versenyen, és Marquez is elismerheti, hogy egyszerűen nem volt meg a kellő lendülete ahhoz, hogy részt vegyen a lenyűgöző versenyen.
• Négyszer javított a MotoGP kategórián, és együtt még sok minden mást is elért.
• A mai eredmények alapján Martin a hétvégére azzal az alapvető lehetőséggel mehet, hogy megnyerje az új identitást.
• Azonban a minősítéshez vezető út nem lesz könnyű, mivel olyan sofőrök, mint Peter Acostaet és Marco Bezzecchi, mindannyian problémákkal szembesültek.
• Egy másik raktáron lévő KTM-es, Jack Miller megtartotta a Tech3 újoncát, Pedro Acostát a nyolcadik helyen, a spanyol legnagyobb erőfeszítései ellenére, így láthatjuk, hogyan támadták hatékonyan az ausztrált ma reggel Thaiföldön.

Aztán Bagnaia jött, hogy különleges lendületet adjon a közös területnek, hogy felkapaszkodhasson az első helyre, mielőtt Martin osztálya túl hamar véget érne, ha csapattársát, Franco Morbidellit követné. Marc Marquez és Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) biztosították, hogy teljesítsék a 60 perces időszakot a konferencián, míg az olasz egy másik versenyzőt is eltántorított a délután végén. Az egyikük nem okozott gondot a „Szörnyetegnek”, mivel az első három között haladva a negyedik helyen áll.

A japán LDP vezetőségének szavazata az első lány vagy legfiatalabb miniszter lett

Az Aprilia egyetlen Q2-es tagja, Maverick Vinales és Binder KTM-es párja, Jack Miller végzett a top 10-ben. Az új Q2-es nevezést két Ducati-pilóta teszi teljessé – Di Giannantonio, aki később sérült, és Johann Zarco, az új Pramac-pilóta, akit látszólag számos piros zászló sújtott. A Q1-ben lecserélt Bastianini valójában az eredeti versenyző, aki veszélyezteti Martin körét, az új négyszeres nagydíjgyőztes – akit a pletykák szerint a következő évben a gyári csapatnál Martin váltott – 0,041 másodpercen belül tudott futni a kezdőnapon. A Pramac-os Martin egy harmadik egymást követő pole pozíciót is meg akar szerezni, hogy növelje az éves ötös rekordját, amikor kiváló, 1:57,549 másodperces köridőt produkált a Q2-ben az első köre előtt.

2024 novemberében, jövő pénteken

Az elmúlt időszak azzal kezdődik, hogy Miller már hosszú sort állított fel a versenyzőkből. Luca Marini a Q1-ben beállította az első kört Bagnaia felé, így máris megtervezheted az utat. Számos olyan tevékenység van, ami továbbra is kiemelt szerepet kap a terveidben.

• Amikor egy bejegyzést a „sajtóközlemény” felirat jelöl, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a blogbejegyzéseiért, és a Roadracingworld.com nem garantálja azok hitelességét.
• A valóságban a balszerencse – a korai balesetben csapdába esett franciának –, és a csapat küzdött velük.
• Álvaro Bautista nemcsak a saját napját javította, hanem Aleix idejét is, és az ideiglenes pole pozícióban van azon a Q1-es edzésen.
• Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) vezeti a következő sort a rajtrácson, a Q2 új záróidejében javítva idejét, így a negyedik helyen állhat a rajtrácsra.
• Az új #89 könnyedén megpróbál elosztani Bezzecchi elől, és egyenesen a jobb oldalra ugorhat Bagnaia elől.
• Megvizsgáljuk, hogyan működnek az időmérők a legnagyobb osztályban, kitérve a trükkös szabályokra, az időmérő osztályok felépítésére, valamint azok szerepére az egyes versenyzők versenyrajthoz szükséges feltételek eldöntésében.

MotoGP™ verseny jellemzői: PETRONAS Nagydíj Malajziából

2024-es malajziai MotoGP kvalifikációs eredmények az új hétfői futamra és az alapvető hétvégi versenyre, Sepangba, a 20. pontból 19. helyen. A Tech3 Energy pilótája, Augusto Fernandez és a Yamaha versenyzője, Franco Morbidelli miatt az ötödik rajtrácsra nevezik. Alex Rins LCR-je az Iker Lecuona nyomvonalán haladva a 23 versenyző közül. A balesetük miatt a 20. helyen állsz, míg Morbidelli a 15. helyen állsz, a vezető Hondát vezető Joan Mir pedig a 16. helyen áll.

A negyedik helyet Maverick Viñales (Aprilia Rushing) védi, aki a délutáni #5-ös kiálláson a Noale gyár legjobb versenyzőjeként végzett. Ugyanakkor Alex Marquez ma este inkább lefeküdt, az ötödik helyen végzett, és a Gresini Racing MotoGP™ legjobb versenyzőjeként helyezkedett el. A legújabb #73-as autó Fabio Quartararo (Monster Opportunity Yamaha MotoGP™) előtt állt az élen, a francia pedig folytatta a fantasztikus hétvégét az M1-esével. Akárhogy is, Bastianini jobban teljesített a hétvégén, majd a Q2-ben felzárkózott.

A legújabb #1-es autó egyetlen napot zárt, mindössze 0,050 másodperces előnnyel hosszú távú ellenfelével, Jorge Martinnal (Prima Pramac Race) szemben, aki a második helyen végzett, miután a spanyol a Change Step első szakaszában, az utolsó kifutása során elesett. Az új #89-es autó hihetetlen sebességet mutatott ezen a téren, és a legjobb párosban folytatta a szettet, a napot Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) előtt zárva, miközben „A Szörnyeteg” a harmadik helyen állt. A Q1-ben Joan Mir a hatodik helyen végzett, és a 16. helyen áll mind a mai, mind a másnapi időeredmény-csatában. A Repsol Honda boxutcájának hátoldalán Marc Márquez nem tudott a 20. helynél feljebb végezni.

Az új válság, a rivalizálás és a kiszámíthatatlan következmények továbbra is lekötik a rajongókat, így talán az egyik legizgalmasabb esemény, amit érdemes megnézni. Az új Tissot-verseny a malajziai Petronas Nagydíjon valószínűleg mindig is kulcsfontosságú lesz. Mennyire fontos volt, hogy a perzselő hőségben 22 kerékpáros több mint tíz kört futott a techversenypályán, akik közül ketten küzdöttek meg a 2024-es győztes címért. Ami a nyilvánosság és a díj közötti versenyt illeti, a pontverseny vezetője, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) az élen ugrott előtérbe, hogy letegye az új kesztyűt. És mivel ritkán szerepel nyomás alatt, a címvédő Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) egy kicsit túl nagy kockázatot vállalt, amikor kicsúszott a második helyről.